Henrik Fisker
"إن تطبيق القيادة الذاتية يستدعي إعادة تصور شاملة. لكي تغدو منفعة مجتمعية حقيقية، يتوجب علينا أن نعيد النظر جذرياً في أين ومتى وكيف يتم إرساؤها."
13 اقتباسات
"The implementation of autonomous driving needs a whole new rethinking. To really make it an attribute for society, we really need to think differently about where and when and how we implement this."
"إن تطبيق القيادة الذاتية يستدعي إعادة تصور شاملة. لكي تغدو منفعة مجتمعية حقيقية، يتوجب علينا أن نعيد النظر جذرياً في أين ومتى وكيف يتم إرساؤها."
Henrik Fisker
"The car industry has invested a lot in hybrid, but my opinion is electric cars will take over a lot of hybrids quicker than people think now."
"لقد استثمرت صناعة السيارات الكثير في الهجينة، لكن رأيي هو أن السيارات الكهربائية ستتجاوز الهجينة بسرعة أكبر مما يتصوره الناس الآن."
Henrik Fisker
"We designed a car that is for daily commutes and that you charge every day. The less you use the gasoline engine, the better mpg. Essentially, the Karma can achieve dramatic savings and low CO2 output when used as intended, as a daily commuter."
"صممنا سيارة للاستخدام اليومي، تُشحن كل ليلة. وكلما قلّ استخدام محرك البنزين، زادت كفاءتها في استهلاك الوقود. وهكذا، يمكن لسيارة كارما أن تحقق وفورات هائلة وانبعاثات كربون منخفضة للغاية عند استخدامها كما صُممت له، كمركبة للتنقل اليومي."
Henrik Fisker
"If you think about jeans or phones or television, we are used to new brands popping up right and left. But in the car industry, we grew up with Mercedes, BMW, General Motors, and Ford, and nobody can remember during his or her upbringing a new car brand coming to life."
"إذا تأملت الجينز أو الهواتف أو التلفاز، اعتدنا على ظهور علامات تجارية جديدة في كل اتجاه. أما في صناعة السيارات، فقد نشأنا على مرسيدس وبي إم دبليو وجنرال موتورز وفورد، ولا يمكن لأحد أن يتذكر خلال نشأته ظهور علامة تجارية جديدة للسيارات."
Henrik Fisker
"In this industry, you have to have passion. It's tough; there's no mercy. But I just love cars - I love to bring a new car to market. And every time I do this, it gets a little easier."
"في هذه الصناعة، لا بد أن تمتلك الشغف. إنها قاسية، لا تعرف الرحمة. لكنني أعشق السيارات وحسب – أحب أن أطرح سيارة جديدة في السوق. وفي كل مرة أفعل ذلك، يصبح الأمر أيسر قليلاً."
Henrik Fisker
"At a European auto show, I had someone from a German car company come up to me and say the Karma should cost $125,000, not $87,900, but our development process lets us lower the costs. I guarantee it's profitable."
"في أحد معارض السيارات الأوروبية، جاءني شخص من شركة سيارات ألمانية وقال لي: "كان ينبغي أن تُكلّف سيارة كارما 125,000 دولار، لا 87,900 دولار، لكن عملية تطويرنا تتيح لنا خفض التكاليف. وأنا أضمن أنها مربحة."
Henrik Fisker
"When I design a car, I want people to look at it and go, 'Wow, that's kind of interesting,' and do a second take."
"عندما أصمم سيارة، أرغب أن ينظر إليها الناس فيقولوا: "واو، هذا مثير للاهتمام نوعًا ما"، ثم يعاودوا النظر إليها."
Henrik Fisker
"I don't take on projects that are a hassle or when someone comes in and says, 'We really need this design,' and I'm like, 'OK, fine, I'll do it.' It really has to be something that I personally feel intrigued and excited about - any product, as long as I'm excited by it. It doesn't have to be a car."
"لا أُقدم على مشاريع تُثقل كاهلي، ولا أُذعن لطلب تصميمٍ بإلحاحٍ فأُجيب على مضض. بل يجب أن يكون أمراً يوقظ فيّ الشغف والفضول شخصياً. فلا يهم نوع المنتج، ما دام يبعث فيّ الحماس ويُلهمني. فليس بالضرورة أن يكون سيارة."
Henrik Fisker
"One of the big failures for the big auto companies is that even the CEO and the top management often don't understand design and manufacturing. As a CEO, you have to make decisions; you need to have knowledge."
"من الإخفاقات الكبرى لشركات السيارات الضخمة أن الرئيس التنفيذي وكبار المديريّن غالبًا ما يفتقرون إلى فهم التصميم والتصنيع. كقائد تنفيذي، عليك اتخاذ القرارات؛ ولا بد لك من المعرفة."
Henrik Fisker
"Design - pure beauty - will be number one at Fisker Coachbuild. We want to bring beautiful, desirable cars to the market, limit the production of each model, and do so with the highest quality."
"التصميم، بجماله الخالص، سيكون في صدارة أولويات فيسكر كوتش بيلد. نطمح لتقديم سيارات فاتنة ومرغوبة إلى السوق، مع تحديد إنتاج كل طراز، وبأعلى مستويات الجودة."
Henrik Fisker
"I believe there's still room for the dream a lot of people in the industry have - to design and build your own cars."
"أعتقد أن هناك متسعًا لا يزال قائمًا للحلم الذي يراود الكثيرين في هذا المجال: تصميم وبناء سياراتهم الخاصة."
Henrik Fisker
"I've always wanted to design a Mustang. I just never really had the opportunity in my career because the timing was never right."
"لطالما راودني حلم تصميم سيارة موستانج، لكن الفرصة لم تسنح لي قط في مسيرتي المهنية، فالوقت لم يكن مناسبًا أبدًا."
Henrik Fisker
"We believe that there are many buyers who want a stylish, sporty car that sends a positive message about their concern for the environment as they drive it down the street."
"نؤمن بوجود العديد من المشترين الذين يرغبون في سيارة أنيقة ورياضية تبعث برسالة إيجابية عن اهتمامهم بالبيئة وهم يقودونها في الشوارع."
Henrik Fisker
✉️
احصل على المزيد من اقتباسات Henrik Fisker كل صباح.
انضم لآلاف الباحثين عن الحكمة الذين يتلقون اقتباسات يومية من أكثر من 300,000 مصدر منتقى.
مجاني دائماً. بلا إزعاج. إلغاء الاشتراك متاح دائماً.
🎉 تفقد بريدك الإلكتروني لتأكيد الاشتراك!